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工业信息化部安全生产司于立志巡视员在论坛上致辞,他分析了安全产业发展存在的问题及未来的发展趋势,指出新技术应用、新模式涌现将为安全产业发展提供重大的发展机遇。
清华大学公共安全研究院院长范维澄院士代表学院就“发展安全产业,促进城市安全”做了主题演讲。他深刻分析了我国安全产业当前发展的趋势和特点,指出安全发展将从技术与管理双轮驱动向技术、管理、文化三足鼎立发展,强调安全文化发展迎来了历史机遇。
袁宏永代表清华大学公共安全研究院致欢迎辞并主持会议。他在致辞中说,研究院提出城市安全“两云、两中心、一基地”体系建设构想,重点围绕消防安全、工业安全、城市安全运行和应急管理等关键领域进行理论研究、技术攻关、产品研发及成果转化。“两云两中心一基地”不仅是技术上的创新,更是一种新的安全管理模式的探索与实践。
如果生产工艺允许,防爆车间可以不要围墙,做成敞开式或半敞开式,这样外界的风会把泄漏的可燃气体吹散,使之不能与空气混合成具有危险的混合物,从而减少事故发生的机率。
防爆车间内的各种附属设施,与我们平时使用的都不一样,大多是专门设计的。车间内的灯具、手报、烟感、疏散指示灯等,都是防爆型设备。防爆区的门口,会有一个释放人体静电的装置,智慧消防,员工要触碰一下它,释放掉身上的静电才能进门。有可燃气体或可燃蒸气的车间,还会安装可燃气体控测器,实时监控车间内的可燃气体浓度。
消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状,并有两个出入口与交通道路相连,这样,消防车从一个出入口进入,不用调头,转一圈就能从另一个口出去,如果消防车道的某一处不通,消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “U”字型建筑,能让消防车开到“U”字的内部;如果是“回”字形有内院的建筑,当内院的短边超过了24米,也要求把消防车道通进院内,唐山智慧消防,让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上,高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况,如建筑靠山或临水,不能设置环形消防车道,智慧消防,应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道,消防车道的尽头,要设置回车场,供消防车掉头使用。
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